外貿實務：出口美國的清關流程和注意事項

出口貨物到美國的貿易方式多種多樣，有些貨物的美國進口清關費用及稅費由發貨人支付，這種情況下，美國清關要求出口商寄貨前簽署一份POA（Power of Attorney，委託書），類似我國報關時需要用到的報關委託書。
以美國DDP（Delivered Duty Paid，完稅後交貨）到門為例，清關方式通常有兩種：

一、以美國收貨人的名義清關
即由美國收貨人（consignee）提供 POA 給貨代的美國代理，同時還需要美國收貨人的Bond。

二、以寄貨人的名義清關
即由寄貨人提供POA給裝運港貨運代理，貨代再轉給目的港代理，由美國代理人幫寄貨人在美國辦理進口商海關登記號，同時需要發貨人購買Bond。
注意事項

1、以上兩種清關方式，無論採用哪一種，都必須用美國收貨人的稅號（Tax ID，也叫做IRS No.）來清關。IRS No.（The Internal Revenue Service No.）是美國收貨人在美國國稅局登記的一個納稅識別號。
2、在美國，沒有Bond無法清關，沒有稅號也無法清關。

清關流程

一、報關

報關行收到到貨訊息後，如同時備妥海關所需要的文件，就可以在預備到港或抵達內陸點5天之內向海關申請通關。海運通關通常會在48小時內告知放行與否，空運會在24小時內訊息。有些貨物船還沒有抵港，海關就已決定要檢查了。絕大多數內陸點都可以在貨物抵達之前進行事先申報（Pre-Clear），但只會在貨到後（即ARRIVAL IT後）才會顯示結果。
向海關申報的方式有兩種，一種是電子申報，一種是海關需要審查書面文件。無論哪種方式，我們都必須準備好所需要的文件等數據資訊。

二、準備報關文件

（1）提單（B/L）；
（2）發票（Commercial Invoice）；（3）裝箱單（Packing List）；
（4）到貨資訊（Arrival Notice）；
（5）如有木質包裝，需燻蒸證書（Fumigation Certificate）或無木質包裝聲明（Non Wood Packing Statement）。
提單上收貨人（consignee）的名字需要和後三種文件上顯示的收貨人統一，如果不一致，必須要有提單上的收貨方寫貨物轉讓書（Letter of Transfer），第三方才可以清關。發票及裝箱單上也需要S/&C/的名稱、地址及電話。國內有些S/的文件上缺少這些資訊，都會被要求補充。

三、轉關

如果在內陸清關，需要做轉關（cut I.T.—Immediate Transit）。我們需要提供I.T.#，生效日（Date Issued）、出發地和中止地（Place Issued and Ended）。內陸海關會用I.T#，來控制並放行。

四、放貨

（1）從前的ABI系統，船公司碼頭是直接和海關聯網，這就意味著如果海關在ABI裡放行，船公司及碼頭都可以看到。

試行AMS後，規模大的船公司如長榮、APL、馬士基、中遠、CSCL 等也都聯網AMS，但是碼頭沒有，所以海關在AMS中放行，這些船公司以及 NVOCC AMS FILER 都可以同步看到，船公司幫助碼頭系統同時更新。規模相對小的船公司，如中外運、LYKES、GWS等沒有做到聯網AMS，所以只能通過 NVOCC AMS FILER 傳真 NVOCC 保證函及海關通行證影印件（CUSTOMS FORM 3461）來放行，這些船公司收到傳真後再人工更新碼頭系統。

（2）碼頭/船公司放貨碼頭與船公司是聯網的，如果運費預付，提單又是電放，只要海關一放行，碼頭就會自動放貨給卡車公司。美國客戶不需要來換單，所以美國代理沒有任何辦法幫忙扣貨，這一點與中國完全不同。所以，裝港沒有收到客戶的運費，千萬不要做船公司大提單電放或預付運費。

（3）內陸放貨到內陸的貨，清關後船公司會給一個PICK UP#，代理拿到此PICK UP#後訊息C/，卡車公司憑此號碼提貨，此號碼要等：A、貨到達堆場並從火車上下櫃，B、海關放行後，C、船公司放行後，才可以拿到，缺少任何一項都拿不到。所以，內陸的貨需要花很長時間追蹤，在到C/收到PICK UP#為止。

美國代理進口貨物操作流程如下

A．收到代理的文件（應包括：1+B/L，M B/LCOPY+D/C NOTE），並輸入電腦。

B．貨物到達前一週開始向SSL或CO-LOADER索要到貨訊息，所以裝港OP務必在D/C NOTICE上寫出到貨日期，有助於美國代理及時查詢到港日期。

C．收到SSL或CO-LO到貨訊息後，輸入電腦，當天發給C/以及他們的報關行（如果知道是誰）。

D．收到C/或報關行送來的正本提單或海運費，馬上用信使或快遞將我們需要交的運費及正本提單送SSL或CO-LOADER，這通常會在24小時內到達，如果有IC，一併送給SSL或傳真給他們。

E．SSL收到提單和費用後輸入電腦放貨，如送給CO-LOADER，他們會重複（以上D條），送往SSL放貨。所以，CO-LO的貨，放貨會晚1-1.5天左右，C/會抱怨的。

F．去內陸的貨，追蹤貨物行程，直到PICK UP#後傳真給C/。

G．做門點的貨，放貨後發送D.O.（DELIVERY ORDER）給卡車公司並和收貨倉庫聯絡等，直到確認收到。有些C/需要POD再從卡車拿到後給C/。

H．SOC追蹤箱子還回指定堆場（在放貨時要求C/簽還箱確認）。